Tesla catat kerugian lebih besar dari perkiraan, pendapatan lebih besar dari perkiraan [Updated]

Tesla berharap akan memiliki “arus kas positif setiap kuartal mulai sekarang, tanpa harus membayar pinjaman besar,” kata Elon Musk dalam panggilan keuangan hari Rabu.

CEO tersebut menyesal ketika menjawab panggilan telepon tersebut. Ia meminta maaf kepada para analis yang telah membentaknya pada panggilan telepon kuartal lalu dan memberikan analisis yang tenang untuk kuartal mendatang. “Maaf jika saya terdengar sedikit lelah,” kata Musk. “Saya telah bekerja keras di bengkel akhir-akhir ini.”

Tesla menerbitkan laporan keuangan Q2 2018 sore ini, dan hasilnya beragam bagi para investor. Perusahaan merugi lebih banyak dari yang diharapkan, tetapi Tesla akhirnya mencapai target 5.000 unit Model 3 per minggu pada kuartal ini. Hasilnya, saham perusahaan sedikit naik dalam perdagangan setelah jam kerja.

Pada kuartal terakhir, Tesla membukukan kerugian besar sebesar $785 juta, dengan $710 juta di antaranya diatribusikan kepada pemegang saham. Pada kuartal ini, kerugian bersihnya hampir sama dengan $742 juta, dengan $717 juta diatribusikan kepada pemegang saham. Total pendapatan juga naik, dengan perusahaan menghasilkan $4 miliar pada kuartal ini, dibandingkan dengan $3,4 miliar pada kuartal sebelumnya.

Angka lain yang diawasi ketat dalam statistik triwulanan Tesla baru-baru ini adalah kas perusahaan yang tersedia, yang dapat menentukan kemampuannya untuk terus berkembang. Triwulan ini, Tesla melaporkan kas dan setara kas sebesar $2,2 miliar. Di antara kewajiban perusahaan adalah simpanan pelanggan sebesar $942 juta. Meskipun kas ini likuid bagi Tesla, sebagian darinya juga merupakan uang yang dapat ditarik kembali jika pelanggan tidak lagi menginginkan mobil yang mereka tawarkan sebagai simpanan. Selain itu, perusahaan melaporkan utang usaha sebesar $3,03 miliar, yang mungkin akan diperhatikan dengan hati-hati oleh investor jika Tesla perlu menambah utang lagi karena alasan apa pun.

Namun, dalam panggilan tersebut Musk meyakinkan para investor bahwa tidak akan ada lagi belanja modal. Ia juga mengatakan bahwa Tesla berada dalam posisi yang nyaman dengan uang tunai. “Apakah saldo bank kami rendah? Jawabannya adalah ‘tidak.’ Kami sama sekali tidak mengalami kekurangan arus kas,” kata Musk pada hari Rabu. Ia menambahkan bahwa ia “sangat yakin akan arus kas yang positif dan laba bersih pada Q3 dan Q4.”

“Mungkin ada keadaan memaksaseperti gempa bumi atau resesi massal, tetapi tanpa itu… ” Tesla akan mampu mencapai angka tersebut, kata Musk.

Angka produksi tersebut

Meskipun tanda dolar pada laporan keuangan Tesla pada Q2 2018 tidak memberikan alasan yang kuat untuk merayakannya, para investor tampaknya gembira dengan angka produksi Tesla. Minggu lalu, laporan keuangan tersebut mengatakan, Tesla mengirimkan 7.000 kendaraan—Model S, X, dan 3—kepada pelanggan dari pabriknya di Fremont, California. Hal ini terjadi pada bulan Juli “beberapa kali,” menurut perusahaan, dengan 5.000 kendaraan Model 3 dan 2.000 Model S dan X.

Tesla telah memproyeksikan beberapa kali sepanjang Q3 bahwa mereka akan memproduksi 6.000 kendaraan Model 3 per minggu, semuanya “sambil mempertahankan belanja modal tambahan [capital expenditure] terbatas.” Hal itu penting bagi investor yang telah melihat perusahaan menghabiskan uang selama peningkatan produksi Model 3 dan tidak sabar untuk melihat keuntungan dari perusahaan yang berkembang pesat itu. Pada Q3, Tesla berharap dapat memproduksi total 50.000 hingga 53.000 unit Model 3.

Laporan keuangan menambahkan bahwa Tesla akan mampu memproduksi 10.000 unit Model 3 tahun depan.

Namun, satu kritik terhadap angka-angka Model 3 ini adalah bahwa Tesla tidak memproduksi Model 3 berbiaya rendah yang dijanjikan beberapa tahun lalu. Sejauh ini, Model 3 yang telah dikirimkan adalah versi performa seharga $49.000 atau $79.000 dengan baterai yang lebih tahan lama atau berpenggerak semua roda. Kendaraan seharga $35.000 yang seharusnya menjadi Model 3 masih belum tiba.

Namun, Model 3 premium tampaknya laku keras. Musk mengatakan bahwa, sejak konfigurator Model 3 dibuka pada bulan Juli, sekitar setengah dari semua pesanan yang dilakukan adalah untuk kendaraan berpenggerak semua roda dan bermesin ganda. “Kami tidak ingin mengatakan bahwa ini diasumsikan sebagai hal yang berkelanjutan,” kata Musk dalam panggilan telepon tersebut. “Itulah yang sedang kita lihat sekarang.”

Pabrik Raksasa Cina

Pada bulan Juli, Tesla mengumumkan akan membangun Gigafactory berkapasitas 500.000 mobil di Shanghai. Dalam panggilan telepon hari ini, Musk mengatakan bahwa perusahaannya tidak bermaksud untuk mengumpulkan lebih banyak uang melalui ekuitas dan, sebagai gantinya, akan membiayai pabrik tersebut dengan pinjaman lokal dari bank-bank Cina.

Ketika ditanya berapa biaya pembangunan Gigafactory berikutnya, Musk optimis seperti biasa. “Kami yakin dapat membangun Gigafactory di China dengan biaya yang jauh lebih murah” daripada Gigafactory di Nevada, kata Musk. Ia memperkirakan pembangunan tersebut akan menelan biaya sekitar $2 miliar. Pabrik tersebut “akan mencakup produksi modul dan kemasan baterai, bengkel bodi, bengkel cat, dan perakitan internal,” kata CEO tersebut.

“Produksi sel masih merupakan sesuatu yang perlu kita pahami sehubungan dengan pabrik,” tambah Musk.

Kemajuan otonom akan segera hadir

Beberapa investor penasaran dengan otomatisasi. Tesla sedang membangun perangkat kerasnya sendiri akhir-akhir ini, dan Musk sangat memuji chipset baru yang dibuat khusus. Suatu hari nanti, chipset tersebut akan dapat ditukar dengan GPU Nvidia yang saat ini ada di kendaraan Tesla. Komputer tersebut saat ini sedang diuji di lapangan dan tampaknya biaya produksinya akan sama dengan biaya pembelian chip Nvidia. Musk mengatakan akan “mudah mengganti komputer” karena “semua konektornya kompatibel.”

Perangkat lunak juga menjadi sorotan. Seorang eksekutif Tesla mengatakan bahwa versi Autopilot yang akan datang akan mencakup “solusi on-ramp ke off-ramp.”

Musk juga membahas mengapa Tesla belum melakukan uji coba lintas pantai. Jawaban singkatnya? Perusahaan mengatakan bahwa mereka mengutamakan keselamatan. (Mungkin ini pesan penting untuk panggilan ini mengingat kuartal yang penuh gejolak sebelumnya dengan kecelakaan besar yang melibatkan Autopilot.)

“Kami bisa melakukan perjalanan lintas pantai jika kami memilih rute tertentu, tetapi itu akan seperti mempermainkan sistem, dan saya pikir penting bagi tim untuk fokus pada keselamatan,” kata Musk. Sebaliknya, timnya memiliki “fokus yang sangat mendalam” pada versi Autopilot yang akan datang, yang dijanjikan Musk “pasti akan mencakup beberapa kemajuan signifikan, dan setelah keluar dan stabil maka mungkin kami bisa melakukan perjalanan lintas pantai.”

Tenda aneh itu

Awal kuartal ini, Tesla mendirikan tenda di sebelah pabriknya di Fremont. Tenda tersebut menampung jalur perakitan umum baru untuk Model 3, yang oleh perusahaan disebut GA4. Laporan keuangan hari ini mencatat: “Untuk mengatasi masalah jangka pendek dengan GA3, kami membangun GA4 untuk membantu kami mencapai target 5.000 unit per minggu lebih awal dan pada akhirnya mendorong kami melampaui titik tersebut. Kami dapat membangun GA4 dengan cepat karena kesederhanaan desain arsitektur Model 3.”

Pada panggilan yang menyertainya, Musk memuji GA4 sambil mencatat bahwa GA3 hampir mampu memproduksi 5.000 mobil per minggu.

“Tenda itu menakjubkan,” kata Musk, seraya menambahkan bahwa saat ini tenda itu digunakan sebagai struktur permanen. “Kami hanya harus menemukan solusi kreatif karena GA3 tidak akan mampu memenuhi tarif tersebut.”

CEO tersebut mengatakan di antara inovasi terbesarnya adalah menempatkan pengiriman komponen pada kemiringan satu persen dan menggulirkan bodi Model 3 ke jalur produksi dengan bantuan gravitasi saat komponen dimasukkan.

GA4 juga menghitung lebih sedikit jam kerja per mobil daripada sistem GA3, kata Musk. “Ketika kami mengirimkan suku cadang ke GA4, truk secara harfiah mundur ke bagian belakang jalur.” Sebaliknya, “untuk GA3, suku cadang dibongkar, disimpan, [and] mereka dikemas ulang ke dalam tas yang ukurannya mencapai GA3.”

“Semua itu sudah ada di GA4,” kata Musk. “Tidak perlu lagi merawat semua sistem robotik itu [related to moving parts in totes]… sudah pada sistem efisiensi yang lebih besar dari GA3.”

Energi berjalan dengan tenang

Risalah akhir rapat keuangan dikhususkan untuk bisnis energi Tesla. Di Pabrik Gigafactory Tesla di Nevada, beberapa sumber daya produksi yang sebelumnya ditujukan untuk baterai utilitas dan penyimpanan rumah telah dialokasikan kembali untuk produksi Model 3 pada kuartal terakhir.

“Penghambat pertumbuhan terbesar adalah produksi baterai, terutama produksi sel dan seluruh rantai pasokan sel,” kata Musk. “Kami sebenarnya harus membatasi jumlah Powerwall secara artifisial. [that Tesla made] karena kita tidak memiliki cukup sel.”

CEO tersebut juga mengatakan bahwa tahun depan Tesla Energy akan mulai “meningkatkan tenaga surya dan atap surya.”

“Kami kini telah memasang beberapa ratus atap surya,” kata Musk, seraya menambahkan bahwa “Proses validasinya cukup panjang” untuk memastikan bahwa atap tersebut tidak akan pecah atau terbakar saat dipasang ke masyarakat luas.

Pembaruan 2 Agustus, 16:10 ET: Tesla menarik kembali pernyataan CEO-nya tentang atap surya sehari setelah panggilan pendapatan.

Juru bicara perusahaan mengatakan bahwa pernyataan Musk mengenai “beberapa ratus… atap surya” dalam panggilan tersebut mencakup rumah-rumah yang atapnya masih dalam proses pemasangan, serta rumah-rumah yang secara aktif dijadwalkan untuk pemasangan atap surya.

Ars menanyakan apakah informasi ini akan disebarluaskan kepada investor yang hadir dalam panggilan kemarin, dan kami akan memperbaruinya jika kami menerima tanggapan.

Gambar daftar oleh Tesla